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走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック コペン。走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック コペン。走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ。ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。勿論、オイル漏れや錆はありません。ベリーコンフォートでセッティングしています。※あくまで個人の感想です。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。。Amazon | 【タナベ(TANABE)】 ダイハツ コペン L880K SUSTEC PRO CR 車。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。パーツ la600s 326。チャラバネID70 H170-16K ピンク スプリング値下げ少しできます。写真に写っているものが全てです。FAF DA17FR20 リフトアップスプリング 4本セット。BMアクセラ純正リアアッパーアーム。雪道も走っていません。ロードスター NA6 NA8 調整式 ショートスタビリンク　4セット1台分。RSR ダウンサス ダイハツ ミラ ミラジーノ オプティ用 送料込。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。160系プロボックス用　RS-R ラテラルロッド。326power チャラバネ ヘルパースプリング☆シート カラー☆車高短。1つは勿論乗り心地を改善できること。RX8 オートエクゼ 調整式 スタビライザーリンク。クラウン210前期ダウンサスペンションセット。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。ハイエース玄武１インチブロック。MEGAN RACING キャンバーアーム　V36 Z34。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。玄武 Genb 200系 ハイエース 2インチローダウンブロックキット　送料込。日産デイズ　サスペンション。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。326Power スプリング ID66（65-66兼用）。日産 NV350 E26キャラバン ディーゼル4DW 純正ショックアブソーバー。よろしくお願いします。RS-Rダウンサス オデッセイ　RB4